我国法律体制下船舶因碰撞沉没后被航经船舶触碰损害赔偿责任研究

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我国法律体制下船舶因碰撞沉没后被航经船舶触碰损害赔偿责任研究
论文目录
 
摘要第1-3页
abstract第3-7页
导论第7-8页
第一章 背景和相关概念第8-9页
第二章 船舶沉没后的法律地位第9-15页
第三章 船舶沉没后的定位、设标责任第15-19页
第一节 定位、设标第15页
第二节 定位、设标责任主体第15-17页
第三节 定位、设标的操作实践第17-19页
第四章 影响后续发生的船舶触碰责任认定的因素第19-22页
第一节 时间因素第19-20页
第二节 客观上能否发现沉船第20-22页
第五章 法律适用、归责原则及船舶碰撞责任认定第22-27页
第一节 法律适用第22页
第二节 归责原则第22-25页
第三节 船舶碰撞事故责任认定第25-27页
第六章 后续发生的船舶触碰责任分析第27-32页
第一节 后续航经船舶客观上能够观察到前方的船舶碰撞以及一船沉没的情况第27-28页
第二节 在合理时间内再发生船舶触碰且沉船并未明显地露出水面第28-29页
第三节 在合理时间内发生船舶触碰且沉船明显地露出水面第29页
第四节 在合理时间外发生船舶触碰且沉船并未明显地露出水面第29-30页
第五节 在合理时间外发生船舶触碰且沉船明显地露出水面第30-32页
第七章 后续发生船舶触碰时海事赔偿责任限制的适用第32-36页
第一节 海事赔偿责任限制第32-33页
第二节 沉船所有人可否就沉船定位、设标产生的费用限制责任第33页
第三节 后续发生船舶触碰情况下海事赔偿责任限制适用第33-36页
第八章 结论和建议第36-39页
第一节 结论第36页
第二节 建议第36-39页
参考文献第39-40页
致谢第40-41页
攻读学位期间发表的学术论文第41-43页

本篇论文共43页,点击这进入下载页面
 
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船舶碰撞 船舶沉没 船舶碰撞责任 船舶触碰责任 海事赔偿责任限制适用
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